جيلي امجراند Emgrand تاتي بمحرك سعة 1.5 لتر بتنفس طبيعي رباعي الأسطوانات،
إلا أن القوة الحصانية في النسخة الجديدة قد زادت لتصبح 144 حصانًا مقابل 109 حصانًا في النسخة السابقة،
اما عن ابعاد السيارة جيلي امجراند Emgrand
ويبلغ طول السيارة السيدان الآن 4638 ملم وعرضها 1820 ملم وارتفاعها 1460 ملم. كما تأتي بطول قاعدة العجلات 2650 ملم. وهذا يطابق إلى حد كبير أبعاد السيارات السيدان اليابانية النموذجية من الفئة C. وعلى سبيل المقارنة ، فإن إمجراند أطول بمقدار 85 ملم وأعرض بمقدار 72 ملم من الجيل الخامس من هوندا سيتي. كما تأتي أقصر 10 ملم في الطول و 21 ملم أعرض من هوندا سيفيك إف سي.
الجيل الرابع والجديد كليًّا من أمجراند، والذي استخدم قاعدة العجلات الجديدة كليًّا والمعروفة باسم BMA، ولغة التصميم المُقدمة في جميع سيارات جيلي الجديدة، والمستوحاة من سيارات فولفو السويدية، ويظهر ذلك بالشبكة الأمامية الكبيرة بتطعمات من الكروم، ومصابيح LED، وتصميم أكثر انسيابية للصادم الأمامي، وعجلات رياضية بعدة قياسيات، وتطعيمات من الكروم حول النوافذ، ومصابيح خلفية LED، مع شريط إضاءة يمتد بعرض غطاء حقيبة الأمتعة.
من الداخل حصلت أمجراند على تصميم جديد كليًّا، بمواد أكثر فخامة بالمقارنة بالأجيال السابقة، مع عدد ضخم من التجهيزات، والتكنولوجيا الجديدة، مثل لوحة عدادات رقمية قياس 12.3 بوصة، وشاشة وسطية قياس 10 بوصات بنظام معلوماتي GKUI سريع ومُتطور يتلقى تحديثات عبر الإنترنت، ونظام الأوامر الصوتية المساعد من قبل الذكاء الاصطناعي، مُكيف هواء أوتوماتيكي، مع توفير خيارات لمقاعد جلدية، وتجهيزات أمان جديدة مثل كاميرا 360 درجة، وغيرها.
إلا أنه من المقرر بدء مبيعات جيلي إمجراند الجديدة في الصين في الربع الثالث من هذا العام وسيتم الإعلان عن تكلفتها لاحقًا.
تم اصدار الجيل الاول منها فى عام 2008، وحصلت السيارة على 5 نجوم في اختبارات التصادم “الصينية” كما كانت أول سيارة صينية التصنيع تحقق نجاحًا باهرًا من حيث التجهيزات والتكنولوجيا والقيمة مقابل السعر في الفئة الإقتصادية.
وصولا لعام 2014 أُنتج الجيل الثاني من امجراند بمحرك 1.3 لتر تيربو والذي لقب بـ”محرك العام” في الصين،
إضافة الى اعتبارها أول سيارة صينية تقدم بدعم الـ4G مما جعلها معاصرة للتكنولوجيا الحديثة،
كما حققت مبيعات وصلت لرقم مليون سيارة في عام 2016.