دونجفنج إيليوس Dongfeng Aeolus Dongfeng Aeolus منافس لهيونداي إلنترا إن
لا تزال سيارات السيدان تحظى بشعبية كبيرة في الصين ، لذلك من الطبيعي أن نرى بعضها مزودًا بتجهيزات سريعة مباشرة من المصنع. أحدث مثال على ذلك هو Dongfeng Aeolus Yixuan MAX Dark Night Edge Edition الذي تم الكشف عنه في شكل مفهوم العام الماضي وهو متاح الآن معروضة للبيع في السوق الصينية ، الإصدار الخاص يتميز بحقيبة هيكل في وجهك مباشرة من المصنع ، مما يجعلها تبدو وكأنها سيارة سيدان ذات أداء حقيقي على الرغم من أن دعائمها لا تتناسب تمامًا مع التصميم.
يبدو المظهر الخارجي للسيارة وكأنه خرج من لعبة فيديو Need For Speed Underground. ويهيمن على الواجهة الأمامية شبكة متصلة بمآخذ توصيل حقيقية وزائفة ، يبرزها لمسات ذهبية وموزع بارز. أمامي وخلفي تستمر إضافات الرفاريف في نفس الموضوع في الملف الشخصي مما يزيد من عرض السيارة السيدان ويغطي الحواف ذات القطر الأكبر على غرار BBS.
في حين أن الإضافات على غرار DTM هي لمسة لطيفة ، يبدو أن تعليق المخزون مرتفع قليلاً. في الخلف ، تصبح الأشياء أكثر غرابة ، خاصة في قسم الجناح. يبدو المفسد الخلفي المزدوج الثابت وكأنه جزأين مختلفين مكدسين فوق في ركن المستودع بينما نحن غير متأكدين مما إذا كان له أي تأثير على الديناميكا الهوائية. تمت إعادة تصميم المصد الخلفي أيضًا بمشتت ضخم وجناحين ذهبيين يعكسان الفاصل الأمامي ويقودان أعيننا إلى الأجنحة الإضافية خلف شبه المكشوفة العجلات الخلفية: تبدو أنابيب العادم الرباعية زائدة عن الحد بالنسبة للوظيفة ، لكن ذكرت وسائل إعلام صينية أنها تعمل بشكل جيد.
يوجد بالداخل مجموعة أدوات رقمية قياسية مقاس 12.3 بوصة تعرض نموذجًا ثلاثي الأبعاد للإصدار العادي من السيدان بدون طقم الجسم الفاخر وشاشة لمس مركزية مقاس 10.25 بوصة تحت غطاء طراز VW. جنبًا إلى جنب مع لمسات حمراء في باقي المقصورة ، والبيئة ليست رياضية تقريبًا مثل الخارج.
والآن قمنا بتغطية التصميم ، دعونا نرى ما هو موجود تحت غطاء المحرك. محرك متواضع ولكن على الأقل رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر يعمل بشاحن توربيني ينتج 188 حصان (140 كيلو واط / 190 حصان) و 300 نيوتن متر من عزم الدوران ، تمامًا كما هو الحال في مخزون Aeolus Yixuan MAX . تنتقل القوة إلى المحور الأمامي من خلال علبة تروس DCT بسبع سرعات تتيح سرعة قصوى تبلغ 210 كم / ساعة (130 ميلاً في الساعة). وبينما يعد هذا لائقًا ، إلا أنه أقل بكثير من التوقعات الناتجة عن مظهره ، ولا يضاهي هيونداي إلنترا N التي تصل قوتها إلى 286 حصان (213 كيلو واط / 290 حصان) و 392 نيوتن متر (289 رطل قدم) من محركها التوربيني 2.0 لتر.
