( The Next Day) Lynk & Co
( The Next Day) Lynk & Co تشير هذه السيارة الاختبارية ذات التصميم الدرامي إلى الجيل التالي من السيارات الهجينة الإضافية من Lynk & Co. يعرض اليوم التالي لأول مرة أجهزة E-Motive PHEV الخاصة بالشركة الصينية ، والملفوفة في صورة ظلية لسيارة رياضية رباعية المقص.
ما عليك سوى إلقاء نظرة على مدى تعقيد هذه الأبواب لتدرك أنها ربما لن تقوم بالإنتاج ، ولكن مرة أخرى ، Lynk & Co هنا لتعطيل الحكمة السائدة.
قم بالتمرير عبر معرض الصور أعلاه وسترى أن التصميم الداخلي جذري بنفس القدر ، مع وجود نير للتوجيه بالسلك وإحساس بسيط في جميع الأنحاء.
تم الكشف عن اليوم التالي في الصين في المؤتمر الصيفي للشركة. يطلق عليها اسم GT بأربعة أبواب ، مما يجعل المفهوم قريبًا من شخصية Audi e-Tron GT ولا شيء يشبه الاختيار الحالي للعلامة التجارية للكروس أوفر الأكثر تقليدية. ولكن بدلاً من النظر إلى المظهر الأزيز ، فإن هذه السيارة تدور حول ما هو تحت الجلد.
Lynk & Co في اليوم التالي: تكنولوجيا السيارات الهجينة في المستقبل
من الأفضل الانتباه إلى تقنية E-Motive الهجينة. لا تمتلك الشركة أي معلومات عن قنواتها الإعلامية حول هذه السيارة ، لكن CAR تدرك أن The Next Day تقدم ثلاثة أحجام مختلفة من حزم البطاريات التي توفر خيارًا من 37 أو 62 أو 93 ميلًا من الجري الكهربائي الخالص.
إن مجموعة نقل الحركة E-Motive
مألوفة من استخدامها في Volvo XC40 Recharge و Lynk & Co 01 crossover ، مقترنة بمحرك البنزين ثلاثي الأسطوانات سعة 1.5 لتر. تشترك في منصة الهندسة المعيارية العامة (CMA) لهذه السيارات.
التفاصيل شحيحة ، لكن طرازات The Next Day الأكثر قوة يُزعم أنها قادرة على الركض من 0-62 ميل في الساعة في حوالي خمس ثوانٍ. تم تصميم هذا المفهوم في استوديو التصميم في جوتنبرج التابع لشركة Lynk & Co ، بجوار رفاق جيلي المستقرين فولفو وبوليستار.
متى يأتي Lynk & Co إلى المملكة المتحدة؟
تم إطلاق Lynk & Co في عام 2016 كلعبة اشتراك خالصة. الأمر كله يتعلق بأرقام العضوية ، بدلاً من التسجيلات ، ويعتقد الرئيس التنفيذي ألين فيسر أن الوباء قد سرّع انتشاره: يبلغ عدد الأعضاء في أوروبا الآن 120.000 – وهذا قبل وصول Lynk & Co إلى المملكة المتحدة.
“لقد بدأنا في سبع دول ذات محرك يسار في عام 2021 ، مع نية واضحة للذهاب إلى المملكة المتحدة في المرحلة الثانية من إطلاقنا ، حاليًا في نهاية عام 2023 أو أوائل عام 2024.” بحلول الوقت الذي تصل فيه العلامة التجارية في أخبرنا المملكة المتحدة ، من المحتمل أن تكون قد تحولت إلى الكهرباء بالكامل.
تعتمد خطة عمل Lynk & Co بأكملها على المقامرة بأن ملكية السيارات التقليدية قد ماتت وأن السوق سوف يتحول إلى نماذج اشتراك أكثر مرونة. فيسر مقتنع بأن الوباء وأزمة تكلفة المعيشة يغذي هذا التحول.
“هناك عدد كافٍ من الأشخاص المستعدين للقيام بشيء مختلف تمامًا: لقد سئموا وتعبوا من الذهاب إلى تاجر ، والمساومة للحصول على خصم ، والاختيار بين 15 لونًا مختلفًا ، ومئات الخيارات” ، كما يقول. “إنهم يريدون شيئًا بسيطًا جدًا. لا يريدون شراء سيارة ، فقط استخدموا السيارة “.
