أصوات المكابح (الفرامل ) :نظام المكابح أو الفرامل (بريك) يعتبر من أهم أنظمة الحفاظ على السلامة في سيارتك ، قيادة  السيارة بنظام مكابح تالف أو مهترئ أمر خطير جداً وقد يؤدي إلى مواقف لا تحمد عقباها تعود آثارها على السائق والركاب والمشاة والسائقين الآخرين على الطريق ، نصيحتنا لك أن تتفقد حالة المكابح باستمرار في سيارتك .

مبدأ عمل نظام المكابح في السيارة بسيط جداً ، هنالك جسم متحرك (السيارة) ويجب أن يتوقف عن الحركة…

وللوصول إلى هذه النتيجة تستخدم الفرامل قوة الاحتكاك على عجلات السيارة ، بحيث تحول الطاقة الحركية إلى طاقة حرارية ، وبمجرد أن يتم هذا التحول بالكامل تتوقف العجلات عن الدوران وتتوقف السيارة عن الحركة . استخدام الاحتكاك لإيقاف السيارة هو المبدأ الأساسي في طريقة عمل كافة أنواع أنظمة المكابح المستخدمة في السيارات، ولكن هذه الأنظمة تختلف بالطريقة التي تستخدم فيها قوة الاحتكاك .

في البداية كانت السيارات تستخدم مجموعة من الأسلاك والبكرات لتنقل الضغط المؤدي إلى الاحتكاك من دواسة الوقود إلى العجلات ، ولكن هذه الطريقة كانت تحتاج إلى الصيانة باستمرار وغالباً ما كانت تتقطع الأسلاك وخاصة عند استخدام المكابح بقوة وبشكل مفاجئ .

انواع المكابح

اولا المكابح الهيدروليكية

وفي عام 1917 حصل المهندس الأمريكي (مالكولم لوكهيد) على براءة اختراع لما يعرف بالمكابح الهيدروليكية ، فباستخدام نظام من الاسطوانات والأنابيب، اعتمد (لوكهيد) على سائل مضغوط لينقل قوة الضغط من دواسة المكابح التي يضغط عليها السائق إلى العجلات ، ومع هذا النظام أصبح بإمكان السائقين الحصول على ضغط المكابح المطلوب بأقل جهد ممكن.

عندما تضغط على دواسة المكابح ، تتحرك رافعة متصلة بدواسة المكابح لتضغط مكبساً داخل اسطوانة رئيسية مليئة بالسائل الهيدروليكي ، وينتقل هذا السائل بدوره عبر خطوط من الأنابيب الرفيعة ليصل إلى الاسطوانات أو المكابس الموجودة في كل واحدة من العجلات الأربعة ، والتي تضغط بدورها على المكابح لتوليد الاحتكاك وإيقاف السيارة كما ذكرنا سابقاً .

المكابح الاسطوانية (درم)

في عام 1900  أصبح ويليام مايباخ أول صانع سيارات يستخدم الاسطوانات في العجلات للمساعدة على الكبح ، وبهذا صنع ما نعرفه اليوم باسم المكابح الاسطوانية وهي نظام مكابح يستخدم الاحتكاك الذي يولده زوج من القطع هلالية الشكل (الأفكاك) والتي تحمل بطانة المكابح وتضغط إلى الخارج على الجزء الاسطواني .

وبقي هذا النوع من المكابح مستخدماً في معظم السيارات الإنتاجية حتى الثمانينيات ، ولكن نقطة ضعفها تتمثل في أنها كانت تسخن بسرعة مع الاستخدام القوي والمتكرر للمكابح وبهذا تتراجع قدرتها على تحويل الطاقة الحركية إلى طاقة حرارية ، ما يؤدي إلى تراجع قوة الكبح.

المكابح القرصية  (ديسك)

تتألف المكابح القرصية من القرص ، والفك والبطانة ، فعندما يتم الضغط على دواسة المكابح ينتقل هذا الضغط كما ذكرنا في الأعلى إلى فك المكابح والذي يحتوي على البطانة ويجعلها تطبق على القرص ليولد الاحتكاك اللازم لتحويل الطاقة الحركية إلى حرارة .

وبدأت شركات السيارات بالتحول إلى نظام المكابح هذا في السبعينيات ، والذي يبرد بسرعة أكبر من المكابح الاسطوانية لأنه معرض للهواء بخلاف المكابح الاسطوانية .

يعد تعرض نظام المكابح لعطل من الأمور الخطيرة التي تواجه سائقي السيارات، حيث يعتبر واحد من أهم الأنظمة الحيوية في السيارة، ويعمل على توفير السلامة والأمان خلال القيادة، وقد تتعرض السيارة للكثير من الحوادث في حال حدوث أي عطل أو خلل به.

ويعد صدور صوت طقة عند الضغط على دواسة الفرامل من أبرز الأعطال الشائعة التي تحدث بسبب وجود مشكلة ما في أحد أجزاء نظام المكابح، وهو ما يشكل خطورة شديدة على سلامة القيادة.

قد يكون صدور صوت طقة مع الفرامل طبيعيًا، ويحدث هذا الصوت حينها من نظام منع انزلاق الفرامل أو المعروف أيضًا بنظام الـ ABS، وذلك عندما تقوم بالضغط على دواسة الفرامل بشكل مُفاجيء إذا ما كنت تسير على طرق مُبللة أو مُنزلقة.

في حال ملاحظة سماع صوت صفير حاد مُختلط بطقطقة، فإن الأمر قد يكون عائد لوجود خلل أو تلف في فحمات الفرامل.

متى يجب تغيير مكابح السيارة ؟

الحفاظ على نظام المكابح بحالة جيدة يحمل أهمية قصوى للحفاظ على سلامتك وسلامة الآخرين ، ويجب أن تتفقد المكابح باستمرار وألا تتركها حتى تبدأ بإصدار صوت صرير مزعج ، إلا أن هنالك علامات أخرى إلى جانب الصوت قد تظهر لتخبرك أن المكابح بحاجة إلى تغيير .

فعلى سبيل المثال إذا كانت السيارة تحرف اتجاهها عند الضغط على المكابح دون تحريك عجلة القيادة أو إذا كان هنالك اهتزازات في دواسة المكابح عند الضعط عليها ، فإن هذه كلها مؤشرات على استهلاك بطانة المكابح أو القرص نفسه .

وبشكل عام تحتاج المكابح إلى تغيير بعد فترة تتراوح بين 40 ألف و 100 ألف كم ولكن الأمر يعتمد على عدة عوامل ، ومنها نوعية المكابح المستخدمة ووزن السيارة وأسلوب القيادة وغيرها ..

نصائح تهمك