تم إطلاق إصدار Avatr 11 بمحرك واحد من Changan و Huawei و CATL في الصين

Avatr 11 : تم إطلاق النسخة أحادية المحرك من Avatr 11 رسميًا في الصين. يتم عرض السيارة الجديدة في فئتين ، ويتراوح سعرها بين 319.900 و 349.900 يوان (46560 دولار – 50930 دولار). وفقًا لشركة صناعة السيارات ، يمكن للمشترين شراء السيارة الجديدة من متاجر Huawei اعتبارًا من 1 أبريل. هذه هي الدفعة الأولى من الطرازات المجهزة بنظام القيادة الذكي من الجيل الجديد من Huawei.

Avatr 11 هي سيارة SUV-كوبيه كهربائية بالكامل متوسطة الحجم تقف على منصة EP1. طورت Changan و CATL و Huawei بشكل مشترك منصتها الذكية المسماة CHN. إنه النموذج الأول من Avatr. تم إطلاق إصدار ثنائي المحرك في أغسطس 2022 ، وكلا الإصدارين يشتركان في الكثير من القواسم المشتركة من حيث الحجم والداخلية.

تم تجهيز نسخة Avita 11 أحادية المحرك بـ 34 مستشعر قيادة ذكيًا و NCA عالي السرعة كمعيار ومجهز بحلول هواوي للسيارات الذكية المتكاملة. الفرق الرئيسي بين كلا الإصدارين هو وقت التسارع. تسارع النسخة ثنائية المحرك (3.98 ثانية) بشكل أسرع من النسخة ذات المحرك الواحد (6.6 ثانية). أيضا ، الباب الخلفي الكهربائي غائب عن نسخة المحرك الواحد

الانطلاق

منذ إطلاقه في أغسطس 2022 ، كان Avatr 11 هو BEV الأكثر مبيعًا فوق 300000 يوان في الصين بناءً على بيانات تسجيل التأمين. في فبراير ، باعت Avatr 11 نسخًا أكثر من Nio ES7 و Xpeng G9 و BYD Tang EV و Nio EC6. في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات (BEV) المتميزة ، كانت خلف Nio ES6 و BMWiX3 فقط ، حيث حصلت على 11.70٪ من حصة السوق.

الأبعاد الدقيقة لـ 11 هي 4880/1970/1601 ملم مع قاعدة عجلات 2975 ملم. من حيث الحجم ، فهو قريب من Voyah Free و NIO EC6. تتمتع Avatr 11 بتصميم من 4 و 5 مقاعد وركوب عجلات مقاس 21 بوصة.

على جانبي الوجه الأمامي المغلق توجد مصابيح أمامية فريدة من نوعها. في مقدمة السيارة التي تبدو بسيطة ، يتم إخفاء عدد كبير من أجهزة الاستشعار مثل ليدار شبه الصلب ورادار الموجات المليمترية والرادار فوق الصوتي والكاميرا. تتوافق قدرة القيادة المساعدة للنسخة ذات المحرك الواحد مع تلك الموجودة في الإصدار ثنائي المحرك.

Avatr 11 نسخة داخلية بمحرك واحد

التصميم الداخلي لـ Avatr 11 حديث ورائع. الكونسول الوسطي به ثلاث شاشات. قطر الشاشة الرئيسية 15.6 بوصة. يعد التحكم في الصوت والإيماءات من بعض فوائد هذا النظام. أما بالنسبة للوحة العدادات وشاشة الركاب ، فهما مقاس 10.25 بوصة. يحصل Avatr 11 أيضًا على عجلة قيادة رياضية سداسية.

ميزة أخرى لـ Avatr 11 هي نظام الصوت. يتألف من 14 مكبر صوت ومضخم طاقة ذو 12 قناة. وهي مجهزة أيضًا بأنظمة RNC (إلغاء ضوضاء الطريق) و ASE (تحسين الصوت النشط).

أداء / شحن إصدار أحادي المحرك Avatr 11

تم تجهيز نسخة Avita 11 ذات المحرك الفردي بنظام DriveONE الكهربائي من Huawei وبقوة قصوى تبلغ 230 كيلو وات وعزم دوران أقصى يبلغ 370 نيوتن متر. يمكن أن تتسارع من 0-100 كم / ساعة في 6.6 ثانية. بينما تم تجهيز الإصدار الأساسي بحزمة بطارية ليثيوم أيون ثلاثية 90 كيلو وات في الساعة ، يحتوي الجزء العلوي على حزمة بطارية ليثيوم أيون ثلاثية تبلغ سرعتها 116 كيلو وات في الساعة ، وهو ما يتوافق مع نطاق إبحار يصل إلى 600 كيلومتر و 705 كيلومترات على التوالي.

تم تجهيز نسخة Avita 11 أحادية المحرك بمنصة كهربائية كاملة الجهد عالية الجهد 750 فولت كمعيار ، مع طاقة شحن قصوى تبلغ 240 كيلو وات. مع هذا ، يمكن للمالكين الحصول على مدى إبحار يصل إلى 200 كيلومتر بعد الشحن لمدة 10 دقائق. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز نسخة Avita 11 أحادية المحرك ببطارية الليثيوم الثلاثية من CATL.

Avatr هو مشروع مشترك بين Changan New Energy و CATL و Huawei. في عام 2018 ، تم إطلاق Avatr كمشروع مشترك بين Changan و NIO. في وقت لاحق ، انسحب NIO من المشروع المشترك. حلت CATL محل NIO كثاني أكبر مساهم. في الوقت الحالي ، تمتلك Changan 40.99٪ من الأسهم ، و CATL تمتلك 17.1٪. يجب أن نؤكد أن Huawei ليس لها أسهم في Avatr. إنه يعتني فقط بأجهزة وبرامج سيارات Avatr للقيادة الذكية والاتصال والمعلومات الترفيهية. توفر Huawei أيضًا محركات كهربائية وبعض الأجزاء الأخرى. في الآونة الأخيرة ، أعلنت شركة Avatr أنها ستتعاون مع شركة النفط البريطانية العملاقة BP لإنشاء شبكة شحن سريع في الصين.