Lynk & Co 01 E-MOTIVE
كشفت Lynk & Co النقاب عن نماذج الإنتاج الأولى الخاصة بهم بناءً على مجموعة نقل الحركة الهجينة LYNK E-MOTIVE الجديدة ، 01 EM-F و 01 EM-P.
ظهر النظام الهجين الجديد
لأول مرة في وقت سابق من هذا الأسبوع على مفهوم Lynk & Co The Next Day ، وقد وعدت العلامة التجارية بالفعل بأربعة طرز مع مجموعة نقل الحركة الجديدة هذه هذا العام.
هناك ثلاث سيارات أخرى مصطفة في غضون العامين المقبلين ، مع توقع أن تتميز جميع الطرازات في النطاق بالمحرك الهجين الجديد بحلول عام 2025
اثنان من المحركات الهجينة
يمثل الاسمان نوعين مختلفين من مجموعة نقل الحركة الهجينة. يشير EM-F إلى متغير HEV (السيارة الكهربائية الهجينة) ، والذي يستخدم محركًا على المحور الأمامي ومحركات كهربائية في الخلف.
المحرك
يقوم المحرك بشحن بطارية صغيرة تعمل على تشغيل المحركات في حالتين: إما للقيادة الكهربائية الخالصة بسرعات تقل عن 20 كم / ساعة ، أو مع المحرك لتجاوز سريع بين 80 و 120 كم / ساعة.
تشير شارة EM-P إلى مجموعة PHEV (Plug-In Hybrid EV) التي تأتي بثلاثة أحجام مختلفة. تستخدم المحركات الهجينة الموصولة بالكهرباء نفس المحرك وإعداد المحرك ، لكن الشاحن الخارجي يعيد ملء البطارية ويتيح نطاقًا أكبر للكهرباء النقية.
تشمل الخيارات نطاقًا قياسيًا وطويل المدى وطويلًا للغاية ، والذي يوفر نطاقًا كهربائيًا خالصًا يبلغ 60 و 100 و 150 كيلومترًا على التوالي.
على هذا النحو ، يمكن أن يكون كل من طرازي HEV و PHEV إما دفع ثنائي أو رباعي اعتمادًا على طرق الدفع المستخدمة.
تدعي Lynk & Co أن المحرك في كلا النوعين ، وحدة بنزين توربو سعة 1.5 لتر تنتج 110 كيلو واط (حوالي 150 حصانًا) ، تتمتع بكفاءة حرارية عالية وأداء عالٍ وكفاءة عامة عالية ، وفي هذا الإعداد يمكن أن تقلل من استهلاك الوقود بما يصل إلى 40٪.
في دورة CLTC ، هذا يعني أن السيارة يمكن أن تستهلك أقل من 4.5 لتر لكل 100 كيلومتر.
تعمل جميع الطرازات على تشغيل الطاقة من خلال علبة تروس هجينة ثلاثية السرعات تعمل بالكهرباء “DHT Pro” مع “وضع التشغيل” والتي يمكن أن تتيح التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة بأقل من 5 ثوانٍ.
بالإضافة إلى مجموعة نقل الحركة الجديدة تمامًا ، انتهزت Lynk & Co أيضًا الفرصة لتجديد التصميم أيضًا.
التعديلات الأكثر وضوحًا في الخلف حيث تتبنى المصابيح الخلفية توقيعًا جديدًا.
تشكل الوحدات الخارجية الآن شكل Y في الزوايا ، في حين أن الشريط الضوئي عبر المنتصف ، والمكون من وحدات ‘II’ من قبل ، يتميز الآن بخمس وحدات ‘= على شكل’ تتصل تقريبًا في منتصف جانبي الإضاءة- حتى شارة Lynk & Co.
في مكان آخر ، لم يتغير شيء يذكر ، على الرغم من أن لقطات التجسس تكشف عن تصميم داخلي ثنائي اللون سيصبح خيارًا.
تعمل شريحة Qualcomm 8155 على تشغيل شاشة اللمس المركزية الكبيرة لضمان التشغيل السلس.
لسنا متأكدين بعد ما إذا كانت E-MOTIVE 01s ستبدأ مبيعاتها في أوروبا ، حاليًا ، 01 هي Lynk & Co الوحيدة المعروضة للبيع هناك ، لكننا نتوقع أن يكون ذلك قرب نهاية العام.
( The Next Day) Lynk & Co الاختبارية الجديدة باستخدام تقنية هجينة ذكية .