حصل Hogqi H5 من FAW على تصنيف B من مركز أبحاث واختبار المستهلك الصيني
هونشي Hongqi H5 حققت سيارة Hongqi H5 سيدان بالكاد تصنيف B (80.2٪) في اختبار مركز أبحاث واختبار مستهلك السيارات الصيني (CCRT). تعتبر كفاءة H5 وحماية البيئة رائعين ، لكن أنظمة مساعدة القيادة ضعيفة. دعونا نتعرف على نتائج Hongqi H5 بشكل أفضل.
باختصار حول Hongqi H5
Hongqi هي واحدة من أقدم العلامات التجارية للسيارات الصينية ، مملوكة لمجموعة FAW. في البداية ، أنتجت السيارات فقط للأعضاء رفيعي المستوى في الحزب الشيوعي الصيني (CCP) والمسؤولين الحكوميين. ولكن في وقت لاحق ، أصبحت سيارات Hongqi متاحة للعملاء العاديين. في الوقت الحاضر ، يتم وضع Hongqi كعلامة تجارية راقية تستهدف الأسواق العالمية. في عام 2022 ، باعت أكثر من 310 ألف سيارة في الصين ، لتحتل المرتبة التاسعة بين جميع ماركات السيارات الصينية.
أما بالنسبة لـ Hongqi H5 ، فهي سيارة سيدان راقية بحجم Audi A6 أو BMW 5 Series أو Mercedes-Benz E-Class. أبعادها الدقيقة هي 4988/1875/1470 ملم مع قاعدة عجلات 2920 ملم. لديها ثلاثة إصدارات powertrain. الأول يعمل بمحرك 1.5 لتر ICE بقوة 169 حصان و 7 DCT. الثاني بمحرك سعة 2.0 لتر بقوة 224 حصانًا و 8AT. والنسخة الثالثة هي PHEV ، مزودة بمحرك 1.5 لتر بقوة 169 حصان ومحرك كهربائي لـ 190 حصان. النطاق السعري لـ H5 هو 159.800 – 225.800 يوان صيني (23200 – 32800 دولار أمريكي).
وأوضح تصنيف CCRT
المركز الصيني لأبحاث واختبار مستهلكي السيارات (CCRT) هو منظمة لحماية المستهلك تأسست في إطار مركز أبحاث وتكنولوجيا السيارات الصيني (CATARC). تركز CCRT على خمسة قطاعات: راحة الركاب ، وتوفير الطاقة وحماية البيئة ، ومساعدي السائق (ADAS) ، وأداء القيادة والجودة المتصورة. يتم منح كل منهم 0-100 نقطة. بعد ذلك ، يحدد خبراء CCRT المتوسط الحسابي.
أداء Hongqi H5 CCRT
كان النموذج الذي تم اختباره هو Hongqi H5 للمبتدئين بمحرك ICE سعة 2.0 لتر والذي يكلف 189800 يوان صيني (27600 دولار أمريكي).
من حيث راحة الركاب ، حصل Hongqi H5 على 81.2 / 100 نقطة (الدرجة B). في هذا الاختبار ، حصل H5 على 77.0 / 100 نقطة (درجة C) لجودة الهواء داخل المقصورة. لم تكن هناك غازات ضارة تقريبًا ، لكن H5 حصل على 0 نقطة هنا لأداء تنقية تكييف الهواء. أما بالنسبة للضوضاء الداخلية ، فقد حصل H5 على 95 نقطة وهي نتيجة مبهرة. أما الحماية الكهرومغناطيسية فقد حققت 64.7 نقطة.
في توفير الطاقة وحماية البيئة ، حصل H5 على 100/100 نقطة (درجة A). حصل كل من انبعاثات الكربون واستهلاك الوقود على 100 نقطة كحد أقصى. بلغ استهلاك الوقود 8.31 لتر / 100 كم.
بعد النجاح في أداء انبعاثات الكربون واستهلاك الوقود ، فشل H5 في فئة مساعدي السائق (ADAS). وفقًا لـ Hongqi ، فإن نظام القيادة الذاتية لـ H5 هو L2. لكن السيارة التجريبية لم تكن قادرة على تبديل المسارات تلقائيًا والوقوف بشكل مستقل ومراقبة السائق. لذلك ، فقد سجلت 41.0 / 100 نقطة (الدرجة D) في هذا الجزء.
في أداء القيادة ، سجل H5 85.8 / 100 نقطة (الدرجة B). أثناء الاختبار؛ وصلت إلى أعلى مستوى لاستقرار السيارة (89.2 نقطة). حصل التسارع على 88.3 نقطة. راحة السائق حصلت على 83.8 نقطة ، وكسر الأداء 83.6. أثناء الاختبار ، تسارع H5 من 0 إلى 100 كم / ساعة في 7.99 ثانية. أما مسافة الكبح الجاف فكانت 41.1 متر.
وأخيرًا ، حصلت الجودة المتصورة لـ H5 على 73.6 / 100 نقطة (الدرجة C). حصلت تقنياتها الذكية على 64.8 نقطة ، وحصلت الموثوقية على 92.6 نقطة.
نتيجة لذلك ، وصل طراز Hongqi H5 بالكاد إلى 80.2 / 100 نقطة ، وحصل على الدرجة B. لكن نتيجته أقل قليلاً من سيارة لينكولن زفير سيدان (المعروفة باسم لينكولن Z في السوق الصينية) أو طراز Changan Uni-V liftback. العيب الرئيسي في H5 هو مساعدي السائق. من الواضح أن Hongqi يجب أن تعمل بجدية أكبر لتحسين أداء ADAS.
