إطلاق شاحنة Dongfeng Rich 6 EV في سوق السيارات الصينية مقابل 40 ألف دولار
يزدهر سوق شاحنات البيك أب الكهربائية في الصين ، حيث يقوم العديد من صانعي السيارات بتطوير وإطلاق نماذج جديدة. أحدث إضافة إلى هذا القطاع هي Dongfeng Rich 6 EV المحدثة ، وهي شاحنة بيك آب كهربائية ذات دفع خلفي ، وهيكل على الإطار ، ومزدوجة الكابينة مع خمسة مقاعد.
تم الإعلان عن Rich 6 EV لأول مرة في عام 2020 ، لكن الإنتاج والمبيعات كانا محدودًا بسبب الوباء. يحصل متغير 2023 المحدث على مجموعة نقل حركة إضافية وسعر أقل.
محرك Dongfeng Rich 6 EV هو البديل الكهربائي لمحرك Dongfeng Rich 6 الذي يعمل بالبنزين ، وهو متوفر بقوة 158 حصان 2.4 أو 163 حصان توربوديزل 2.3 لتر. يتراوح السعر من 128800 إلى 194800 يوان صيني (18665 – 28230 دولارًا أمريكيًا).
يقوم مشروع Zhengzhou-Nissan المشترك بتصنيع Dongfeng Rich. أكبر مساهم في هذا المشروع المشترك هو Dongfeng Motors. JV يصنع سيارات تحت العلامات التجارية Dongfeng و Nissan.
يعتمد Dongfeng Rich 6 على الجيل الثالث من نيسان نافارا ، الذي أنتجه أيضًا المشروع المشترك.
إن Dongfeng Rich 6 EV هي شاحنة كبيرة. الحجم: 5290/1850/1820 ، بقاعدة عجلات 3150. حجم الصندوق : 1510/1562/474. الحمولة القصوى 905 كيلو.
مثل العديد من السيارات الكهربائية الصينية ، يرتدي Rich 6 EV تفاصيل زرقاء.
التصميم الداخلي العملي عبارة عن بحر من البلاستيك الأسود والرمادي الرخيص مع بعض الخطوط الزرقاء لإضفاء الحيوية على الأشياء.
عجلة القيادة هي عملاقة ، نموذجية لشاحنة بيك آب على غرار العمال. يحتوي على لوحة أجهزة رقمية ونظام معلومات ترفيهي أساسي.
كما يبدو هذا وكأنه نظام ما بعد السوق من منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. لكن لديها بايدو كارلايف.
يقع محدد محرك الأقراص في النفق الأوسط.
تبيع Dongfeng نسختين من Rich 6 EV:
المحركات
الدفع بالعجلات الخلفية. محرك واحد بقوة 163 حصان و 420 نيوتن متر. السرعة القصوى 100 كم / ساعة. بطارية LFP 60 كيلووات في الساعة لنطاق CLTC يبلغ 350 كيلومترًا.
الدفع بالعجلات الخلفية. محرك واحد بقوة 177 حصان و 450 نيوتن متر. السرعة القصوى 120 كم / ساعة. بطارية LFP بقدرة 77 كيلو وات في الساعة لنطاق CLTC يبلغ 453 كيلومترًا.
قطار القوة الثاني هذا جديد تمامًا. إنه خيار إضافي ولا يحل محل إصدار 163 حصان.
المقعد الخلفي واسع بما يكفي لثلاثة أشخاص بالغين.
إنها شاحنة جميلة المظهر. لا يزال التصميم جديدًا ، على الرغم من ظهور نسخة البنزين في السوق في عام 2020. فهي تحتوي على قضبان سقف ، ورف في الخلف ، ومصدات كبيرة ، وأقواس عجلات عريضة.
لكن شيئًا غريبًا يحدث تحت الصادم الخلفي. دعونا نلقي نظرة أفضل:
هل هذا محرك كهربائي معلق؟
يتدلى المحرك منخفضًا بين العجلات ، مع وجود أسلاك سميكة بارزة أيضًا. لقد رأينا هذا النوع من البناء الرخيص على العديد من المركبات الكهربائية منخفضة السرعة الرخيصة (LSEVs) ،
ولكن نادرًا ما تكون على شاحنة بيك آب كبيرة السوق. لم أصدق ذلك تقريبًا ، لذا راجعت بعض الصور الأخرى:
مثال أبيض عند التاجر. نفس الشيء.
رائع. هذا عدد هائل من الآلات المكشوفة هناك. المحرك بأكمله خارج السيارة ، وكذلك الكثير من الأسلاك الكهربائية. يتدلى المحرك بعيدًا إلى اليمين ، مما يضع ضغطًا إضافيًا على نظام التعليق الزنبركي للمدرسة القديمة.
هذا لا يبدو آمنا على الإطلاق. بالمناسبة ، أحب حقًا كيف قاموا بربط رفرف الطين بزنبرك الأوراق! سيوفر هذا بعض المال أيضًا.
نتحدث عن السعر . يتراوح سعر Dongfeng Rich 6 EV من 269،800 إلى 329،800 RMB (39،098 – 47،793 USD). وهذا يجعلها سيارة باهظة الثمن على حقيقتها ، خاصة بالمقارنة مع إصدار ICE الذي يكلف 28230 دولارًا أمريكيًا على الأكثر. لكنها لا تزال أرخص مما كانت عليه.
في عام 2020 ، قالت شركة Dongfeng إن النسخة التي تبلغ قوتها 163 حصانًا ستكلف أقل بقليل من 300 ألف يوان (43380 دولارًا أمريكيًا).
