الصين تستحوذ على 65 % من حصة مركبات الطاقة الجديدة في العالم في أغسطس
اصدر الأمين العام لجمعية سيارات الركاب، مؤخرًا بيانا يقول فيه إنه في الفترة من يناير إلى أغسطس 2023، شكلت سيارات الركاب العاملة بالطاقة الجديدة في الصين 61% من الطاقة الجديدة في العالم، وكانت حصة الصين البالغة 65% في أغسطس قوية نسبيا.
وفي عام 2023، ستكون صادرات الصين من مركبات الطاقة الجديدة قوية للغاية وستحقق أداءً جيدًا للغاية في أسواق جنوب شرق آسيا وأوروبا، ويرجع ذلك أيضًا إلى قوة السلسلة الصناعية في الصين، وتشكل سوقًا محلية قوية ونموًا مضاعفًا للصادرات.
سيكون اتجاه سيارات الطاقة الجديدة في العالم مستقرًا نسبيًا في عام 2023. وفي الفترة من يناير إلى أغسطس من هذا العام، بلغ حجم مبيعات سيارات الركاب العاملة بالطاقة الجديدة 8.23 مليون وحدة. متأثرة بالقاعدة المرتفعة والسحب التدريجي لسياسات الدعم في مختلف البلدان،
سيكون لسيارات الركاب العاملة بالطاقة الجديدة في العالم اتجاه قوي في عام 2023، حيث تصل إلى 1.22 مليون وحدة في أغسطس، بزيادة سنوية قدرها 35٪.
انطلاقًا من اتجاهات السوق الإقليمية لمركبات الطاقة الجديدة، تسارع أوروبا اتجاهها التصاعدي في عام 2020، متجاوزة الصين.
سيكون سوق مركبات الطاقة الجديدة في أوروبا في الفترة 2021-2022 مرتفعًا ومستقرًا بشكل عام، بينما سيستمر سوق مركبات الطاقة الجديدة في الصين في الاتجاه بقوة في عام 2021.
السوق الأمريكية لمركبات الطاقة الجديدة بطيئة ومستقرة نسبيًا. وبلغ حجم مبيعات الصين في الفترة من يناير إلى أغسطس 2023 5.08 مليون وحدة، لتستمر في تجاوز المبيعات في أوروبا وأمريكا الشمالية بشكل كبير.وتتمتع مركبات الطاقة الجديدة في الصين بمزايا واضحة.
ويتزايد معدل انتشار مركبات الطاقة الجديدة في العالم بشكل سريع بشكل عام، ليصل إلى 13% في عام 2022 و14.6% في الفترة من يناير إلى أغسطس 2023. ومن بينها،
وصل معدل انتشار مركبات الطاقة الجديدة في الصين إلى 28%، وفي ألمانيا إلى 20%، والنرويج 72% والولايات المتحدة 8.9% واليابان 3% فقط، ولذلك فإن الخلل في تطوير الطاقة الجديدة في العالم واضح للغاية.
ومع استمرار الصين في تعزيز تطوير الطاقة الجديدة وزيادة الولايات المتحدة في سياساتها التشجيعية للطاقة الجديدة، دخلت مركبات الطاقة الجديدة في العالم مرحلة جديدة من التنمية القوية.
